A modern logisztikai raktárak funkciója jelentős változás előtt áll: a jövőben már nemcsak fizikai teret, hanem fejlett technológiai feltételeket is egyre inkább biztosítaniuk kell a bérlők gyorsabb, hatékonyabb és rugalmasabb működése érdekében. A munkaerőhiány, az e-kereskedelem növekedése, a magasabb szolgáltatási szint és a hatékonyabb területkihasználás iránti igény várhatóan világszerte felgyorsítja az automatizáció terjedését. A különböző robotok, önjáró anyagmozgató járművek, raklapkezelő rendszerek és más adatvezérelt raktározási megoldások terjedésével az automatizáció a következő évtizedben a logisztikai szektor egyik meghatározó fejlődési iránya lehet.
Mobil robotok és vezető nélküli járművek a raktárakban
A növekedés fő motorját az olyan rugalmas megoldások jelentik, mint az autonóm mobil robotok (AMR), az automatizált vezetésű járművek (AGV), és más moduláris rendszerek, amelyek a raktárak meglévő működésébe könnyen beilleszthetők. Segítségükkel a vállalatok egyszerűbbé és hatékonyabbá tehetik raktározási folyamataikat anélkül, hogy jelentős tőkebefektetést igénylő technológiákba kelljen beruházniuk, sok esetben az aktuálisan bérelt területükön belül.
A teljesen automatizált be- és kitárolási rendszerek azonban még viszonylag ritkák: a raktárak mintegy 3–5 százalékában vannak jelen. Bár ezek a megoldások jelentősen növelik a raktárak hatékonyságát, széles körű elterjedésüket a magas kezdeti költségek, a korlátozott rugalmasság és a kiépítéshez szükséges speciális épületigények akadályozzák.
Egyre nyitottabbak a vállalatok az automatizált raktárakra
Egyre nagyobb értéket képviselnek azok a logisztikai épületek, amelyek képesek az automatizáció támogatására – derül ki a Prologis Research eredményeiből. Az elemzés kétszámjegyű növekedést mutat az automatizált raktárépületek bérleti szerződéseinek megújítási valószínűségében, a bérleti időszak is átlagosan közel egy évvel hosszabb, és a bérleti díjak 10 százalékkal magasabbak a nem automatizált létesítményekhez képest (a piaci és méretbeli eltérések statisztikai kiszűrésével).
„Magyarországon a raktárautomatizáció még korai fázisában jár, de az automatizációs megoldások elterjedése várhatóan felgyorsul a következő években. Ez a trend a logisztikai ingatlanoknak további lendületet adhat, amely túlmutat a hagyományos „négy fal és tető” modellen. ”
– mondta el Hunyadi Zsuzsanna, a Prologis bérbeadási és ügyfélélményért felelős igazgatója.
A Prologis Essentials platformon keresztül Közép-Európában megvalósuló automatizációs projektek példája az a rendszer, amelyet a Prologis Csehországban vezet be egyik ügyfele, egy élelmiszer-nagykereskedelmi vállalat számára. Az épületet állványrendszereken belüli automatizált raklapmozgatási megoldással, UPC Shuttle rendszerrel szerelik fel. Emellett olyan technológiát alkalmaznak, amely hatékony raklapkezelést tesz lehetővé a manuális beavatkozás minimalizálása mellett: ez az EPS, vagyis Electric Pallet Shuttle.
Az épületben modern állványrendszer is helyet kap, amelyet a tárolókapacitás optimalizálására terveztek. Ezek a technológiák együttesen hozzájárulnak a raktárterület kihasználtságának maximalizálásához, az árukezelés sebességének és pontosságának növeléséhez, valamint a hosszú távú működési hatékonysághoz.
Fotó: Prologis
